1
00:00:44,800 --> 00:00:46,844
Houstone, tady Excursion.

2
00:00:47,094 --> 00:00:49,930
Vidíme dobrý orbit pro sestup. Konec.

3
00:00:50,389 --> 00:00:51,390
Excursione, tady Houston.

4
00:00:51,641 --> 00:00:54,185
Slyšíme a potvrzujeme.
Dobrá 0-1 pro sestup.

5
00:00:54,852 --> 00:00:57,939
Houstone, můžete potvrdit?
dobré K. U. pokrytí signálem

6
00:00:58,314 --> 00:00:59,649
na vypuštění modulu?

7
00:00:59,983 --> 00:01:01,401
INCO, tady řízení letu.

8
00:01:01,651 --> 00:01:04,529
Jak je na tom naše K. U.
pro vypuštění modulu z doku?

9
00:01:04,779 --> 00:01:05,572
Letový, tady je INCO.

10
00:01:05,822 --> 00:01:09,034
Měli bysme mít dobré K. U. pokrytí
až k vypuštění L.D.S.

11
00:01:09,284 --> 00:01:12,788
Prakticky máme pokrytí až k
přistávací dráze až na konec přetlakové komory.

12
00:01:55,249 --> 00:01:58,628
Houstone, náklad putuje
na mínus Z-L-V.

13
00:01:59,629 --> 00:02:02,298
Letový, Prop.
R.C.S. vychází dobře.

14
00:02:02,507 --> 00:02:05,427
Souhlasí. Kontrolní systémy
hlásí dosti pohonných hmot.

15
00:02:05,677 --> 00:02:08,472
Letový, EECOM.
Pupeční šňůra modulu odpojena.

16
00:02:08,722 --> 00:02:10,766
Rozumím. Modul na vnitřní pohon.

17
00:02:26,365 --> 00:02:29,202
De-orbit hoření TIG
za pět, čtyři...

18
00:02:29,661 --> 00:02:32,330
tři, dva, jedna.

19
00:02:34,457 --> 00:02:35,625
Sestup započal.

20
00:02:43,258 --> 00:02:45,928
Letový, setkání.
Excursion sep. manéver je nominální.

21
00:02:46,428 --> 00:02:49,223
Module, tady je Houston.
Vykazujeme stabilní sestup.

22
00:02:49,473 --> 00:02:50,641
Z tohoto konce to vypadá velice dobře.

........