1
00:00:05,347 --> 00:00:15,063
AIR FORCE ONE:
POSLEDNÍ LET

2
00:00:20,667 --> 00:00:22,787
Podle vládního dokumentu
zveřejněného ve čtvrtek,

3
00:00:22,787 --> 00:00:26,416
se chyby dispečerů
letového provozu množí.

4
00:00:26,547 --> 00:00:30,027
FAA = Federální letecké velení
FAA proto vyvíjí novou satelitní síť,

5
00:00:30,027 --> 00:00:32,939
která odstraní z létání
rizika lidské chyby.

6
00:00:33,027 --> 00:00:36,827
ACAT = Automatický kontrolní
bezpečnostní program
Systém ACAT už nyní řídí většinu
vojenského leteckého provozu.

7
00:00:36,827 --> 00:00:41,776
S výbornými výsledky, ze kterých
může civilní letectví jen těžit.

8
00:00:42,707 --> 00:00:47,507
Podle kritiků je systém ACATjen drahou
hračkou, která bezpečnost letů neovlivní.

9
00:00:47,507 --> 00:00:51,864
Nicméně FAA přes krátké testování
uvádí systém do provozu.

10
00:00:53,627 --> 00:00:59,427
Eliminuje systém ACAT lidské chyby a
bude létání bezpečnější a efektivnější?

11
00:00:59,427 --> 00:01:04,467
To zjistíme v pondělí, kdy systém ACAT
převezme kontrolu nad mraky.

12
00:01:04,467 --> 00:01:08,176
Nad jižním pobřežním koridorem
s největší frekvencí letů na světě.

13
00:01:09,187 --> 00:01:13,226
Jeden ze satelitů ACAT dnes
odstartoval z mysu Canaveral.

14
00:01:45,267 --> 00:01:47,383
ZPOMAL

15
00:01:57,547 --> 00:02:00,664
CENTRUM LETOVÉHO PROVOZU CLEVELAND

16
00:02:05,707 --> 00:02:10,547
Centrálo, tady Cleveland,
nemám se satelitem spojení.

17
00:02:10,547 --> 00:02:13,867
Ovlivňuje to komunikaci.

18
00:02:13,867 --> 00:02:16,667
Bojím se, že jde o selhání
v systému ACAT.

19
00:02:16,667 --> 00:02:20,147
Žádám o povolení
poslat lety na přistání.

20
00:02:20,147 --> 00:02:23,025
Zamítá se. Problém zvládáme.
Jen místní lety.

21
........